Karakterisasi Material Composite Limbah Sampah Plastik Dengan Cangkang Kerang Simping Pada Pembuatan Paving Block

Irfanto, Achmad (2025) Karakterisasi Material Composite Limbah Sampah Plastik Dengan Cangkang Kerang Simping Pada Pembuatan Paving Block. undergraduate thesis, Universitas Muhammadiyah Gresik.

	Text HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN KARYA TULIS SKRIPSI.pdf Download (535kB)
	Text HALAMAN PERSETUJUAN SKRIPSI.pdf Download (225kB)
	Text HALAMAN PENGESAHAN SKRIPSI.pdf Download (321kB)
	Text HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI KARYA ILMIAH.pdf Download (520kB)
	Text HALAMAN JUDUL.pdf Download (549kB)
	Text BAB I.pdf Download (265kB)
	Text BAB II.pdf Download (486kB)
	Text BAB III.pdf Download (590kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (766kB)
	Text BAB V.pdf Download (229kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (287kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Download (790kB)

Abstract

Limbah plastik merupakan salah satu permasalahan lingkungan yang sulit terurai secara alami. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji potensi limbah plastik jenis high density polyethylene (HDPE) sebagai bahan dasar paving block dengan penambahan serbuk cangkang kerang simping sebagai filler. Serbuk cangkang kerang simping dipilih karena kandungan calcium carbonate yang tinggi serta ketersediaannya yang melimpah sebagai limbah laut. Variasi komposisi yang digunakan meliputi PK1 (cangkang kerang simping 0% ; limbah plastik HDPE 100%), PK2 (cangkang kerang simping 25% ; limbah plastik HDPE 75%), PK3 (cangkang kerang simping 50% ; limbah plastik HDPE 50), PK4 (cangkang kerang simping 75% ; limbah plastik HDPE 25%). Proses pembuatan paving block dilakukan secara manual melalui pemanasan dan pengepresan dengan tekanan hidrolik. Pengujian dilakukan setelah 28 hari setelah pencetakan meliputi uji kuat tekan, uji keausan, dan uji thermogravimetric analysis (TGA). Hasil uji tekan menunjukkan bahwa nilai kuat tekan tertinggi terdapat pada sampel PK1 sebesar 4,10 MPa, namun seluruh sampel belum memenuhi standar minimal SNI 03-0691-1996 untuk paving block struktural. Uji keausan menunjukkan bahwa sampel PK3 memiliki ketahanan aus terbaik dengan nilai 0,0008 mm/menit. Hasil uji TGA menunjukkan bahwa seluruh sampel stabil hingga suhu 180–195°C sebelum mengalami degradasi thermal . Sampel PK2 menunjukkan performa thermal terbaik dengan kehilangan massa hanya 9,273% dan puncak degradasi pada suhu 480,17°C. Dapat disimpulkan penambahan serbuk kerang simping meningkatkan ketahanan aus dan kestabilan thermal paving block, namun menurunkan kekuatan tekan. Meskipun belum layak digunakan untuk aplikasi struktural, material composite ini memiliki potensi untuk aplikasi nonstruktural seperti jalur pejalan kaki dan taman, serta memberikan solusi alternatif dalam pengurangan limbah plastik dan limbah laut.

Item Type:	Thesis (undergraduate)
Uncontrolled Keywords:	Composite paving block, uji kuat tekan, uji aus, uji TGA
Subjects:	Engineering > Machine Engineering Engineering
Divisions:	Faculty of Engineering > Machine Engineering Study Program
Depositing User:	Achmad Irfanto
Date Deposited:	13 Nov 2025 02:04
Last Modified:	13 Nov 2025 02:04
URI:	http://eprints.umg.ac.id/id/eprint/15184

Actions (login required)

View Item